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        自動駕駛

        匯聚賢集網所有自動駕駛相關新聞資訊、最新動態。從這里了解最新自動駕駛熱點,讀懂工業!

        自動駕駛是依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛的技術。自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是提升道路交通智能化水平、推動交通運輸行業轉型升級的重要途徑。

        看點

        自動駕駛的中場戰事:一面受資本熱捧,一面商業化落地難,百度滴滴們誰能先落地
        從技術落地、科技跨界到競爭、合作,自動駕駛早已成為各大互聯網企業與汽車企業的必爭之地。除了百度Apollo、Waymo等互聯網巨頭之子,還有小馬智行、文遠知行、AutoX等初創企業,紛紛在Robotaxi領域祭出重拳。7月17日,百度Apollo Robotaxi在廣州面向公眾全面開放,成為當地目前規模最大的自動駕駛出行服務商。截至目前,百度Apollo已在長沙、滄州、北京、廣州共4個城市面向公眾開放約車服務。同樣的,一周前小馬智行宣布將在上海開啟Robotaxi服務,覆蓋嘉定區主要城區路段,并投入搭載最新自動駕駛系統的雷 克薩斯RX車型車輛。而此前在廣州、北京開放的Robotaxi服務也已擴大運營規模和服務范圍,進行全面升級。資本層面對此則表現了更大的熱情。6月底,自動駕駛初創企業文遠知行獲得了3.1億美元的C輪融資,而在五個月前,文遠知行剛剛完成了3.1億美元的B輪融資,兩輪融資后其估值達到33億美元。據鳳凰網科技不完全統計,自今年1-6月的半年時間里,僅滴滴自動駕駛、小馬智行、文遠知行、地平線、馭勢等五家企業共獲得超40億美元融資。
        自動駕駛小巴正加速駛來,輕舟智航自動駕駛小巴已實現量產落地
        在一些城市的智能網聯汽車測試區內,市民打車,駛來的可能是一輛自動駕駛汽車;坐公交,有可能坐上一輛自動駕駛微循環小巴。自動駕駛技術經過多年發展,已經進入到了落地的關鍵時期。不管是RoboTaxi,還是RoboBus,自動駕駛車開始越來越多地出現在人們的日常生活中。據IDTechEx發布的《Robot Shuttles and Autonomous Buses 2020-2040》報告顯示,2040年,單固定線路無人小巴的市場規模就將達到180億美元。自動駕駛小巴巨大市場發展潛力,不僅吸引到更多的資本進入這個領域,也加快自動駕駛駕駛技術在該領域的大規模商業化落地應用。
        宇通自動駕駛巴士的“小目標”:未來大街上,清掃車、運貨卡車和載人客車中必有宇通
        不管是在乘用車領域,還是在商用車領域,自動駕駛技術都正在顛覆汽車產品的外觀設計與商業運營模式。作為一家在公共交通出行行業有著50多年技術積淀的企業,宇通在大中型客車銷量上一直銷量第一,在中國的市場占有率達到36%,在全球占有率達到13%。在新能源、智能網聯領域,這些年,宇通也一直在加大科研投入,到目前為止,新能源客車市場保有量在14萬臺左右,做到了全國第一。在自動駕駛領域,2015年8月29日,宇通第一代自動駕駛系統客車在鄭開大道開放道路進行公開路試,當時這是全球首臺能在開放道路交通條件下,全程無人工干預的自動駕駛巴士。今年6月25日,宇通智能網聯自動駕駛巴士小宇2.0榮獲2021年紅點獎,成為迄今為止唯一獲得“紅點獎”的中國客車品牌,這也是全球第一個獲得世界工業設計大獎肯定的無人駕駛客車。紅點獎在國際設計圈的分量舉重若輕,每年紅點獎項報名參與者眾多,很多是來自于各個領域的頂尖品牌和產品,比如蘋果手機、梅賽德斯奔馳汽車S級等,這些獲獎產品都具有劃時代的意義。小宇2.0之所以能夠榮獲2021年的紅點獎,在紅點獎副主席Jana看來,小宇自動駕駛巴士的外觀充滿未來感,同時其自動駕駛功能強大且已經有很多實際運營的案例,是一款符合未來出行方式的、具有劃時代意義的里程碑產品。
        曾經紅極一時,手機全鍵盤鼻祖黑莓,現在怎么樣了?
        黑莓的失敗是因為傲慢限制了認知,蘋果和安卓是用移動互聯網降維打擊了手機,擊敗你的可能不是對手,而是預料不到的某種更加高位文明的力量。黑莓的手機退出戰略果斷而堅決,財務導向,現金流管控,人員壓縮,技術突圍,走向物聯網,但圍繞的還是“安全”的品牌基因。She is quiet, she is brilliant!這句話依舊適合。
        從追趕Waymo到齊頭并進,Cruise在眾多自動駕駛公司中脫穎而出的4個核心要點
        對于自動駕駛行業來說,通用Cruise是一個不可小覷的選手。今年6月,Cruise已經獲得通用50億美元的多年期信用貸款額度,開始試量產100輛Origin車,這款車沒有方向盤、剎車和油門。Cruise公司首席執行官丹·阿曼(Dan Ammann)計劃在2023年開始大規模量產和投放無人駕駛汽車Origin。在無人駕駛的Robo-Taxi模式中,Cruise可能是在美國市場上,最先帶著無人車進行規?;斗诺耐婕?。如果說Waymo是整個無人駕駛的奠基人,過去,Cruise一直是無人駕駛領域比較公認的第二名。但從2013年發展至今,Cruise在通用汽車的支持下,現在的估值已經與Waymo不相上下。Cruise在戰略上沒有犯過大的錯誤,我們也對Cruise有這幾大好奇。
        自動駕駛攀登頂峰,Waymo、小馬智行們難言輕松
        攀登珠峰,傳統路線有兩條:一條是中國西藏的北坡,另一條是尼泊爾的南坡。不管選擇從南坡還是從北坡攀登,最終都將到達同一個頂峰。這其實與自動駕駛行業的發展路徑之間存在相似之處。
        依圖科技終止上市后瞄準自動駕駛賽道,已在上海設立依行機器人科技有限公司
        鈦媒體App獨家獲悉,在本月初對外公布終止科創板IPO后,AI領域獨角獸企業“依圖科技”瞄準投資火熱的自動駕駛賽道,日前已設立上海依行機器人科技有限公司(以下簡稱“依行科技”),辦公地點在上海張江微電子港。依行科技由依圖科技早期團隊成員陳遠浩領導。其直接向依圖科技創始人、CEO朱瓏匯報。通過獨立運營方式,目前依行科技已完成天使輪融資。
        「自動駕駛」玩家轉型成常態,造車成為終極宿命
        繼百度官宣下場造車、AutoX 大舉投資整車廠后,小馬智行造車計劃的相關細節也在前段時間得到爆料:

        資訊列表

        自動駕駛攀登頂峰,其發展路徑商業化還是未知數

        攀登珠峰,傳統路線有兩條:一條是中國西藏的北坡,另一條是尼泊爾的南坡。不管選擇從南坡還是從北坡攀登,最終都將到達同一個頂峰。這其實與自動駕駛行業的發展路徑之間存在相似之處。對攀登珠峰的人而言,無論走哪條路線都不是容易的事。北坡一開始沒有登山的感覺,更...

          2021-07-14 11:20 
        國產自動駕駛平臺UniDrive亮相 搭載芯馳全自研芯片,能否成為國產“英偉達”?

        去年,自主品牌的車型實現自動導航輔助駕駛,車輛能夠根據導航路線進出匝道,成為量產自動駕駛領域的一大突破。今年,更是有記憶泊車、學習泊車功能量產交付,大大拓展了L2級自動駕駛的邊界,國內自動駕駛算法已經達到世界領先水平。 ...

          2021-07-13 09:16 
        2021年,自動駕駛卡車迎拐點

        巴菲特此名句在各行各業,屢試不爽。自2018年以來,資本市場經歷過自動駕駛狂歡之后,逐漸意識到自動駕駛技術的高研發投入與中短期發展的不確定性??駳g很快退卻,趨于冷靜。于是,時間再次展現魔法,更具商業化可能性的企業,浮出水面。 ...

          2021-07-12 11:25 
        華為蘇箐:自動駕駛可能永遠達不到L5級別

        1、“L5級別自動駕駛永遠不可能達到?!比A為智能駕駛產品線總裁、首席架構師蘇箐在2021世界人工智能大會(下簡稱WAIC)上語出驚人,迅速出圈。 ...

          2021-07-12 09:11 
        高性能+高可靠,黑芝麻智能賦能自動駕駛AI芯片落地

        ?如果說,算力是自動駕駛發展的第一推動力,那么毋庸置疑,安全性、可靠性就是汽車產業的準入門檻和生命線。面向勢不可當的汽車“新四化”浪潮,更有必要將“可靠”標準提到產業發展跟前。 ...

          2021-07-10 16:02 
        小米加速造車進程:收購自動駕駛公司 DeepMotion

        汽車之心從多個信息源獲悉:小米已經在近期收購自動駕駛技術公司 DeepMotion(深動科技)。DeepMotion 最多將有 20 余人的團隊加入小米。 ...

          2021-07-10 11:39 
        輪轂電機,自動駕駛的終極標配?

        ?自動駕駛,已經確定將是我們未來交通的主要承載方式。我們也知道,在通往自動駕駛的道路上,電動是唯一的選擇,但是電動車具體如何完美實現自動駕駛,爭議很大。 ...

          2021-07-10 11:34 
        嬴徹科技秀肌肉:兩款量產自動駕駛重卡亮相世界人工智能大會

        嬴徹科技年底量產無人卡車,物流自動駕駛即將走入現實。 ...

          2021-07-10 11:10 
        站點超過400個 體驗百度Apollo夜間自動駕駛

        ?在今年4月百度Apollo拿到中國首批夜間和特殊天氣測試資質后,5月2日開始,百度Apollo 共享無人車在北京經濟技術開發區的載人示范運營時間正式拓展至夜間和晚高峰時段,整體運營時間為8:00至22:00。 ...

          2021-07-08 11:04 
        AutoX推第五代自動駕駛系統 全車50個傳感器,專攻全無人駕駛

        7月6日,中國無人駕駛公司AutoX于上海正式發布第五代無人駕駛系統AutoX Gen5,且目前已進入量產階段。與此同時,AutoX首次對外宣布其中文名定名為安途,即安全的旅途,以貫徹其“為安全為生”的使命。 ...

          2021-07-06 17:59