德國商業和工業儲能系統制造商Tesvolt已收購非接觸式電動汽車 (EV) 充電業務 Stercom Power Solutions的“重要少數股權” ,并表示其目標是開發 44 kW 充電產品。


Tesvolt 在今天的一份新聞稿中表示,不受束縛的“感應”充電——包括將電力從電磁線圈傳輸到電動汽車、公共汽車和卡車的接收器線圈——已被廣泛認為是電動汽車充電的未來,盡管最好的目前市場上的電感產品充電功率只有3.2千瓦。


未來太陽能汽車可以在車輛行駛時補充電池儲備


缺乏細節


總部位于維滕貝格的 Tesvolt 沒有透露它對巴伐利亞公司 Stercom 投資了多少——在新聞稿中被描述為“智囊團”——也沒有透露它現在擁有的感應充電業務的比例。


在新聞聲明中,Tesvolt 聯合創始人兼商業總監 Daniel Hannemann 表示,Stercom 的碳化硅技術以 95% 的效率運行感應充電,并且可以在傳輸線圈之間進行長達 20 厘米的充電。根據 Hannemann 的說法,后者是“市場上其他供應商無法做到的?!?


根據 Tesvolt 創始人兼首席技術官 Simon Schandert 的說法,在“中期”中,有可能提供高達 200 kW 的感應增壓。這種性能水平也標志著太陽能汽車的性能發生了重大變化,太陽能汽車可以在車輛行駛時補充電池儲備。


Tesvolt 發布的消息稱,汽車制造商奧迪和寶馬已經在車型中安裝感應充電接收器線圈,并補充說,意大利、法國和瑞典的試驗路段已經安裝了亞瀝青磁充電線圈。Tesvolt 表示,寶馬已經預測感應充電將在本十年全面覆蓋,包括在購物中心前院、多層停車場和家中。


未來太陽能汽車可以在車輛行駛時補充電池儲備


根據 Stercom 創始人兼首席執行官羅伯特·斯特夫 (Robert Sterff) 的說法,雖然感應傳輸提供的短時快速充電意味著 EV 電池的尺寸和重量只需其當前的一半,但這種充電對電池壽命提出了很高的要求。


因此,Sterff 表示,正在對固態電池的應用進行廣泛的研究,特別是在德國,Stercom 的老板稱該技術“特別適合”感應充電。


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